DPOWER ELEKTRONIK DPOWER ELEKTRONIK DPOWER ELEKTRONIK DPOWER ELEKTRONIK DPOWER ELEKTRONIK DPOWER ELEKTRONIK

Penyelenggaraan dan servis harian diperlukan untuk kenderaan elektrik

crumbs Rumah / Berita / Berita Pameran / Penyelenggaraan dan servis harian diperlukan untuk kenderaan elektrik

Penyelenggaraan dan servis harian diperlukan untuk kenderaan elektrik

Mar 03, 2025

Penyelenggaraan harian dan penjagaan basikal elektrik yang betul bukan sahaja memastikan penunggangan yang mudah dan selamat tetapi juga memanjangkan jangka hayat kenderaan.

1. Sebelum digunakan, periksa keadaan basikal untuk memastikan ia dalam keadaan baik. Periksa tekanan tayar mencukupi, brek depan dan belakang bertindak balas dengan segera, tiada bunyi luar biasa dari rangka, semua bolt selamat, dan bateri dicas secukupnya.

2. Semasa menghidupkan kenderaan, pecut perlahan-lahan untuk mengelakkan lonjakan mendadak yang boleh merosakkan komponen. Untuk memanjangkan jangka hayat bateri dan motor, gunakan bantuan pedal semasa memulakan kenderaan dan mendaki bukit.

3. Sambil memastikan keselamatan, kurangkan brek dan pecutan yang kerap semasa perjalanan untuk menjimatkan tenaga. Apabila membrek, lepaskan cengkaman pendikit untuk mengelakkan kerosakan pada motor dan komponen lain. Apabila turun untuk menolak kenderaan, matikan bekalan kuasa untuk mengelakkan pengaktifan pendikit secara tidak sengaja yang menyebabkan permulaan secara tiba-tiba dan kemungkinan kemalangan.

4. Semasa mengecas, elakkan menggunakan pengecas daripada jenama lain. Pengecas setiap jenama dipadankan secara khusus dengan prestasi baterinya; hanya pengecas khusus mencapai hasil pengecasan yang optimum.

5. Pengecas mengandungi litar voltan tinggi; jangan buka mereka. Semasa mengecas, pastikan pengecas tidak bertutup dan letakkan di kawasan yang mempunyai pengudaraan yang baik. Elakkan cecair dan zarah logam daripada memasuki pengecas, dan elakkan daripada menjatuhkan atau menjejaskannya untuk mengelakkan kerosakan.

Bagaimanakah pengecasan boleh memanjangkan jangka hayat bateri kenderaan elektrik?

Sebilangan besar basikal elektrik pada masa ini di pasaran menggunakan bateri asid plumbum tanpa kesan memori. Walaupun terdapat banyak pendapat mengenai kaedah pengecasan optimum untuk bateri asid plumbum, kami membentangkan beberapa pandangan yang diringkaskan oleh Jabatan Perkhidmatan Teknikal Syarikat Luqing kami sejak beberapa tahun kebelakangan ini daripada menyelenggara bateri Panasonic dan Haibao. Ini termasuk kaedah pengecasan dan langkah berjaga-jaga untuk memanjangkan hayat bateri.

1. Mengecas dengan kerap untuk mengelakkan pelepasan dalam. Membangunkan tabiat mengecas e-basikal anda setiap hari selepas digunakan. Tidak kira jarak perjalanan, sentiasa cas semula bateri sepenuhnya daripada menunggu sehingga ia habis sepenuhnya.

2. Semasa mengecas bateri pada basikal, pastikan suis pencucuhan dimatikan. Jangan sekali-kali mengecas bateri secara terbalik. Bertujuan untuk mengecasnya sepenuhnya dalam satu sesi. Sekiranya ada bau yang luar biasa dikesan atau bateri terlalu panas semasa pengecasan, hentikan pengecasan serta-merta dan hantarkan bateri ke jabatan teknikal Luqing untuk diperiksa. Apabila mengeluarkan bateri untuk mengecas, elakkan menyentuh terminal dengan tangan yang basah atau objek logam seperti kunci untuk mengelakkan terbakar.

3. Semasa penyimpanan berpanjangan, cas semula bateri sebulan sekali. Pastikan bateri dicas sepenuhnya sebelum penyimpanan; jangan sekali-kali menyimpannya dalam keadaan dilepaskan.

4. Gunakan hanya pengecas yang ditetapkan yang dibekalkan bersama bateri. Disebabkan oleh variasi dalam perumusan bateri dan proses pembuatan, keperluan teknikal untuk pengecas berbeza. Keserasian antara pengecas tertentu dan jenama bateri berbeza-beza, jadi jangan sekali-kali menukar pengecas.

5. Untuk melindungi bateri, pengguna boleh mengecasnya mengikut keperluan semasa digunakan. Walau bagaimanapun, elakkan menunggang dengan fungsi pemulihan voltan diaktifkan untuk mengelakkan pelepasan yang teruk. Apabila bateri habis, matikan kuasa dan teruskan dengan mengayuh.

6. Semasa mengecas, jangan berhenti mengecas dengan serta-merta apabila penunjuk memaparkan cas penuh. Benarkan caj apungan selama 2–3 jam tambahan.

Mengapa motor berkelajuan tinggi lebih bising daripada motor berkelajuan rendah?

Pada masa ini, kenderaan elektrik terutamanya menggunakan tiga jenis motor:
(1) Motor berkelajuan tinggi yang disikat. Ini menawarkan kecekapan tinggi, keupayaan mendaki beban lampau yang kuat, dan tork permulaan yang tinggi. Kuasa dikeluarkan melalui mekanisme gear pengurangan, menghasilkan bunyi. (2) Motor berkelajuan rendah tanpa berus. Ini kekurangan penggearan pengurangan, menawarkan operasi tanpa penyelenggaraan dan prestasi tanpa bunyi. Walau bagaimanapun, mereka memerlukan pengawal yang kompleks, menarik arus permulaan yang tinggi, dan mempamerkan keupayaan pendakian beban yang lebih lemah. (3) Motor berkelajuan rendah tanpa berus. Ini juga kekurangan penggearan pengurangan, yang menampilkan pembinaan ringkas dan kos rendah. Mereka menunjukkan prestasi permulaan, pendakian dan beban yang lemah sambil menggunakan kuasa yang ketara.

Motor berkelajuan tinggi berus beroperasi pada kelajuan tinggi (3000 rpm untuk motor berkelajuan tinggi berbanding 500 rpm untuk motor berkelajuan rendah). Mereka memerlukan penggearan pengurangan untuk memberikan tork yang tinggi, menghasilkan tahap hingar yang agak tinggi berbanding dengan motor berkelajuan rendah. Motor berkelajuan tinggi melibatkan proses pembuatan yang lebih kompleks dan kos yang lebih tinggi, biasanya menambah sekitar £20 kepada harga. Akibatnya, jenama kenderaan elektrik premium sering memilih motor berkelajuan tinggi. Basikal elektronik yang tidak berjenama, gred rendah dan dipasang sering menggunakan motor berkelajuan rendah untuk mengurangkan kos. Apabila memilih e-basikal, jangan tolak motor berkelajuan tinggi semata-mata kerana operasinya lebih kuat sedikit. Basikal yang dilengkapi dengan motor berkelajuan tinggi biasanya dijual di atas 2000 yuan, manakala model motor berkelajuan rendah biasanya jatuh di bawah paras harga ini. Pembeli harus berhati-hati: jangan menganggap bahawa kekurangan bunyi atau haus motor menjamin keunggulan. Penunjuk utama untuk motor elektrik ialah kecekapan dan output kuasa. Kelemahan utama motor berkelajuan rendah termasuk kecekapan rendah, mudah terdedah kepada penyahmagnetan magnet, berat lebih berat, penghantaran kuasa yang lemah, prestasi tunggangan yang tidak bersemangat dan penggunaan kuasa yang tinggi. Pada masa ini, pasaran basikal elektrik dibanjiri dengan jenama, kebanyakannya berasal dari perusahaan kecil dan sederhana. Jika anda berhasrat untuk membeli basikal elektrik, sila jalankan penyelidikan menyeluruh dan berhati-hati dalam pemilihan anda.